En France, Le Capitaine Perrache, alias l’homme de la montagne, adepte des gros pneus souples et des petits développements, pourrait très bien faire figure de précurseur du « mountain bike » ou vélo tout terrain à la fin du 19e siècle. Il souhaitait tout simplement pouvoir descendre les lits de torrents asséchés. Il porte en tous cas le pseudonyme adéquat ! Il a même organisé avec Carlo Bourlet la première épreuve de descente : le concours technique de frein de 1901 dans les cols du Frêne, de Cucheron et de Porte, et dans la descente de Laffrey. Il a aussi organisé le premier concours de machine en 1902 par le Tourmalet (Rebelote du concours en 2024 par les Artisans du Cycle).
Vélocio qui grimpe à la Sainte Baume ou qui modifie un vélo au cadre solide en l’équipant d’une fourche élastique et de pneus ballons pour descendre confortablement se réjouirait probablement aussi des vtt fin de siècle (le 20e) ! Les adeptes du cyclo-alpinisme et des cols muletiers de l’entre-deux-guerres également.
Cette nouvelle et immense vague vient de Californie, dans le prolongement du Bike boom des années 70. Ce petit film nous plonge dans la course de klunkers de Crested Butte :
Le blog de Sarah MCCULLOUGH propose son travail de recherche sur l’histoire du Mountain Bike.
