« Mais, au fait, qu’est-ce donc qu’une bicyclette à roue libre et pourquoi avons-nous tardé si longtemps à en reconnaître les avantages puisqu’elle est tellement supérieure aux autres ? »
Paul de Vivie, dit Vélocio
Paul de Vivie (1853-1930) acheta son premier bicycle en 1881, et devint secrétaire du Club des cyclistes stéphanois. Ses voyages professionnels pour la soierie en Angleterre, à Coventry, lui firent découvrir l’industrie du cycle et le CTC anglais. Il se reconvertit, et d’abord importateur de "safety bicycles", il lança ensuite sa propre fabrication de vélos à cadre diamant sous la marque La Gauloise. Il créa la revue "Le Cycliste" en 1887-1888, et soutint la fondation d’un Touring club sur le modèle du CTC.
Il militait inlassablement pour la polymultipliée, soit le changement de vitesse, appliqué au vélo utilitaire et au cyclotourisme. Le cyclisme de compétition interdisait alors les changements de vitesses et les systèmes précurseurs du dérailleur moderne. Ses essais, ses randonnées, sa revue, nourrissaient autour de lui "l’école stéphanoise", adepte de longues randonnées cyclistes, jusqu’à la Méditerranée ou les Alpes sur les temps très courts de congé. Autres dadas, le confortable des pneus ballons, rouler la nuit, dormir en hamac, l’esperanto, le cabcyclisme et le végétarisme.
Créateur entre autres du mot cyclotourisme, il fut une figure emblématique, par ses écrits, ses tests incessants et par ses randonnées.
Il décéda à la suite d’un accident. Traversant la rue le vélo à la main, il fut renversé par un tramway alors qu’il voulut éviter par un mouvement de recul une voiture qui, pour doubler deux autres voitures arrêtées en file, au bord du trottoir, braqua dans sa direction....
Il est enterré à Lyon, au cimetière Loyasse.
Articles
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Bicyclettes à roue libre (Octobre 1899)
10 août 2017, par velovi -
Le tour du Mézenc
21 janvier, par velovi« Ah ! le temps n’est plus où les cycles qui venaient de loin prendre part à nos excursions étaient si mal outillés que la première venue de mes « poly » suffisait à leur démontrer, en les vannant complètement avant la fin de la journée, que de faibles muscles armés de bons outils étaient supérieurs à des muscles puissants mais mal armés. »
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Le parpaillon (1903)
26 octobre, par velovi« j’élaborai à la hâte pour les 12, 13 et 14 juillet 1903, le programme suivant :
Départ de la gare de Givors, le 12 à l’heure pour Grenoble, Le Lautaret, Briançon et Guillestre, 255 kilomètres ; le 13, le col de Vars, La Condamine, col de Parpaillon et Embrun, peu de kilomètres ce jour-là, mais de l’élévation en masse.
Le 14, retour d’Embrun à Givors par Gap, La Croix-Haute et Grenoble (265 kilomètres). » -
Vélo-chronique forézienne (Octobre 1899)
7 octobre 2017, par velovi« franchement les expressions me manquent pour définir l’ivresse de se sentir glisser à grande allure sur une pente, sans tricoter des jambes comme un polichinelle en délire »
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L’accolade de l’apôtre (décembre 1923)
19 juin 2017, par velovi« Le jour où Georget, au pied du ballon d’Alsace, mit pied à terre pour abaisser son développement et grimper ensuite plus vite que ses concurrents, [..] ce jour-là, nous pûmes croire que l’heure du triomphe avait sonné pour la Poly. »
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Elle est délicieuse (1910)
15 août 2017, par velovi« elle est délicieuse, l’indépendance que vous donne la bicyclette ; il est divin, l’envol par-dessus les barrières étroites où une opinion absurde et le « qu’en-dira-t-on » vous ont, jusqu’ici, enfermées »
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Une vieille chanson (Mai 1898)
31 octobre 2017, par velovi« Une vraiment bonne machine est comme le bon vin, elle se fait meilleure en vieillissant et c’est six mois après qu’on sait l’apprécier. »
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De Die à Grenoble (1902)
9 juillet, par velovi« Après avoir visité les sites les plus vantés des Pyrénées, j’ai voulu revoir les Alpes et comparer. »
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La nouvelle corniche (Juillet 1900)
6 septembre 2017, par velovi« Se promener du col de Notre-Dame au col des Lenstiques par un beau clair de lune, cela doit impressionner l’âme étrangement »
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Ad Bibendum
1er août, par velovi« Aussi je te dis : réagis, mon vieux Bibendum, lâche d’un cran l’automobile, même avec pneus confort et reviens vers la bicyclette qui t’a faite ce que tu es »