Paul de Vivie, dit Vélocio
Paul de Vivie (1853-1930) acheta son premier bicycle en 1881, et devint secrétaire du Club des cyclistes stéphanois. Ses voyages professionnels pour la soierie en Angleterre, à Coventry, lui firent découvrir l’industrie du cycle et le CTC anglais. Il se reconvertit, et d’abord importateur de « safety bicycles », il lança ensuite sa propre fabrication de vélos à cadre diamant sous la marque La Gauloise. Il créa la revue « Le Cycliste » en 1887-1888, et soutint la fondation d’un Touring club sur le modèle du CTC.
Il militait inlassablement pour la polymultipliée, soit le changement de vitesse, appliqué au vélo utilitaire et au cyclotourisme. Le cyclisme de compétition interdisait alors les changements de vitesses et les systèmes précurseurs du dérailleur moderne. Ses essais, ses randonnées, sa revue, nourrissaient autour de lui « l’école stéphanoise », adepte de longues randonnées cyclistes, jusqu’à la Méditerranée ou les Alpes sur les temps très courts de congé. Autres dadas, le confortable des pneus ballons, rouler la nuit, dormir en hamac, l’esperanto, le cabcyclisme et le végétarisme.
Créateur entre autres du mot cyclotourisme, il fut une figure emblématique, par ses écrits, ses tests incessants et par ses randonnées.
Il décéda à la suite d’un accident. Traversant la rue le vélo à la main, il fut renversé par un tramway alors qu’il voulut éviter par un mouvement de recul une voiture qui, pour doubler deux autres voitures arrêtées en file, au bord du trottoir, braqua dans sa direction....
Il est enterré à Lyon, au cimetière Loyasse.
Articles
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La bicyclette idéale du touriste (Janvier 1898)
29 janvier 2017, par velovi
« Si parfaites que soient les bicyclettes mises à notre disposition par des centaines de fabricants, il en est de meilleures encore dans les milliers de cerveaux constamment en travail. »
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Une sortie en cabcyclette
5 décembre 2018, par velovi
« La cabcyclette dont je vais vous entretenir a été reproduite exactement dans Le Cycliste du 30 juin dernier, bien qu’elle ne fût alors qu’à l’état de rêve ; depuis cette époque, elle est devenue une belle et bonne et pratique réalité et j’ai tout lieu de croire quelle fera son petit bonhomme de chemin, envers et contre tous. »
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Un précurseur : De Vivie (Décembre 1923)
19 juin 2017, par velovi
« Son atelier renferme la plus belle collection d’objets hétéroclites que l’on puisse imaginer : bicyclette bichaîne donnant par deux pignons au pédalier, l’un fixe l’autre par embrayage des jeux de vitesses fort bien échelonnés, depuis 2 vitesses, ou en doublant un moyeu ou une flottante 6 vitesse, des Whippets de tous systèmes, un tri-tandem, lui permettant de faire du déménagement de Saint-Étienne au Grand Bois, et de ramener chauffage pour l’hiver »
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Randonnées de pleine lune
3 février, par velovi
« Nous trouvâmes pendant la descente des passages de boue tellement grasse qu’à trois reprises nous fûmes obligés de mettre pied à terre pour dégager nos roues qui ne pouvaient plus tourner, un vrai mastic. Au fur et à mesure que nous descendions, le ciel se découvrait, mais le vend du nord devenait plus fort aussi et nous eûmes à lutter contre lui tout le jour, ainsi que nous avions la veille lutté contre le vent du midi. »
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Randonnée pascale 1911
5 février, par velovi
« Ces longues randonnées ne sont pas seulement agréables, elles sont utiles. Elles démontrent la supériorité de la bicyclette, en tant que moyen de transport individuel sur tous les autres modes de locomotion. Elles démontrent aussi, la supériorité du moteur humain sur tous les autres moteurs. Quel est, en effet, celui capable de vous transporter pendant 600 km, pour trois ou quatre francs [...] »
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Le tour du Mézenc
21 janvier 2018, par velovi
« Ah ! le temps n’est plus où les cycles qui venaient de loin prendre part à nos excursions étaient si mal outillés que la première venue de mes « poly » suffisait à leur démontrer, en les vannant complètement avant la fin de la journée, que de faibles muscles armés de bons outils étaient supérieurs à des muscles puissants mais mal armés. »
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La bicyclette du touriste en 1895 (Paul de Vivie)
1er février 2017, par velovi
Si je n’écoutais que mon sentiment, le titre de cet article serait : le tricycle et non pas la bicyclette du touriste ; je ne puis admettre, en effet, que la bicyclette soit le véritable et définitif moyen de (...) lire la suite de l’article
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L’école stéphanoise (1901)
10 octobre 2017, par velovi
« Je veux mettre les plus beaux voyages à la portée des plus modestes bourses sans qu’on soit cependant forcé de s’enrôler dans une agence Cook quelconque. »
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Une « 12 VITESSES » en marche (1906)
30 avril, par velovi
« On ne peut vraiment plus dire que le cyclotourisme se meurt, et l’aimable conteur que fut, pour les lecteurs du « Cycliste », que sera encore je l’espère M. d’Espinassous, ne pourrait plus traverser nos grands bois sans voir l’ombre d’un cyclotouriste, comme il s’en plaignit il y a quelques années. »
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Bicyclette d’amateur (1904)
14 avril, par velovi
La Gauloise, 3 vitesses changement en marche, pneus extra souples 50mm, roues 600 mm