Entre 1918 et 1939 - Vélotextes

Articles

Winning the name Major
1er septembre 2018, par velovi
« He told me that I had performed on the race tracks of the country in such a sportsmanlike manner that I was now free to adopt the name « Major. » »
Une belle région pour les cyclistes et les campeurs ( Aôut 1927)
10 août 2017, par velovi
« Il y a là tout un ensemble de routes, aussi bien sur les plateaux des Causses que dans les pittoresques vallées qui les séparent, qui permettent aux cyclistes de délicieux programmes d’excursions. »
Le sentier cyclable doit être officiellement reconnu (Octobre 1920)
25 avril 2017, par velovi
« il importe qu’aucune décision d’exécution, en quelques cas que ce soit, ne soit prise sans qu’on ait envisagé les besoins des cyclistes qui peuvent s’y rapporter . »
La répercussion des lois sociales de 1936 sur le tourisme cycliste
25 avril 2017, par velovi
Dans Le populaire de paris, 21.11.1938 (Numéro 5758). Source gallica.bnf.fr / BnF
Dans la « tribune libre » de la revue de cyclotourisme stéphanoise « Le Cycliste » je trouve une lettre signée L. Viseur (de Liévin) qui, entre autres choses, écrit (...) lire la suite de l’article
Chronique cyclotouristique (Concours des pyrénés 1934)
21 juin 2017, par velovi
« la jante en bois, délaissée pendant quelque temps, semble devoir regagner du terrain. »
Un cyclotouriste (1922)
18 mars 2018, par velovi
« Cet être passe ainsi (quelle gloire meilleure ?)

Sa vie a faire vingt kilomètres à l’heure...

Parfois, il en fait trente !

Est-il destin plus doux ? »
Le tour du Mézenc
21 janvier 2018, par velovi
« Ah ! le temps n’est plus où les cycles qui venaient de loin prendre part à nos excursions étaient si mal outillés que la première venue de mes « poly » suffisait à leur démontrer, en les vannant complètement avant la fin de la journée, que de faibles muscles armés de bons outils étaient supérieurs à des muscles puissants mais mal armés. »
Le cycliste doit être protégé (Mars 1927)
30 octobre 2017, par velovi
« pourquoi ne prélèverait-il pas sur cette aubaine 2 ou 3 millions à la réfection immédiate des « pistes cyclables », que l’absence d’entretien depuis la guerre a presque totalement ruinées, et à la création aussi de quelques centaines de kilomètres de pistes nouvelles ? »
Pédalerons-nous dans la position couchée ? (Mai 1934)
18 avril, par velovi
« Il a fallu des années pour arriver à faire du changement de vitesse un appareil que l’on peut dire maintenant indispensable. Il faudra sans doute des années pour que les cyclistes acceptent de changer leur position sur leur machine. Pour le moment, ils se contentent de pédaler verticalement. »
Première étape vers le vol à muscles ? (Avril 1939)
18 avril, par velovi
« D’autre part, la création de bicyclettes carénées, pour le tourisme, semble également possible.
Pour être pratiques, elles ne devraient avoir qu’un carénage partiel, inspiré des essais auxquels nous avons procédé ; sans être aussi rapides que les machines spéciales de records, elles le seraient sensiblement plus que les vélos de course ordinaires. »

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