Entre 1918 et 1939 - Vélotextes

Articles

Le cycliste doit être protégé (Mars 1927)
30 octobre 2017, par velovi
«  pourquoi ne prélèverait-il pas sur cette aubaine 2 ou 3 millions à la réfection immédiate des «  pistes cyclables  », que l’absence d’entretien depuis la guerre a presque totalement ruinées, et à la création aussi de quelques centaines de kilomètres de pistes nouvelles  ?  »
Paul de Vivie et une de ses Bichaînes
12 mai 2018, par velovi
Paul de Vivie, source Le Cycliste Septembre Octobre 1966
Le sentier cyclable doit être officiellement reconnu (Octobre 1920)
25 avril 2017, par velovi
«  il importe qu’aucune décision d’exécution, en quelques cas que ce soit, ne soit prise sans qu’on ait envisagé les besoins des cyclistes qui peuvent s’y rapporter .  »
Un cyclotouriste (1922)
18 mars 2018, par velovi
«  Cet être passe ainsi (quelle gloire meilleure  ?)

Sa vie a faire vingt kilomètres à l’heure...

Parfois, il en fait trente  !

Est-il destin plus doux  ?  »
La répercussion des lois sociales de 1936 sur le tourisme cycliste
25 avril 2017, par velovi
Dans Le populaire de paris, 21.11.1938 (Numéro 5758). Source gallica.bnf.fr / BnF
Dans la «  tribune libre  » de la revue de cyclotourisme stéphanoise «  Le Cycliste  » je trouve une lettre signée L. Viseur (de Liévin) qui, entre autres choses, écrit ceci  (...) lire la suite de l’article
Le tour du Mézenc
21 janvier 2018, par velovi
«  Ah  ! le temps n’est plus où les cycles qui venaient de loin prendre part à nos excursions étaient si mal outillés que la première venue de mes «  poly  » suffisait à leur démontrer, en les vannant complètement avant la fin de la journée, que de faibles muscles armés de bons outils étaient supérieurs à des muscles puissants mais mal armés.  »
Winning the name Major
1er septembre 2018, par velovi
«  He told me that I had performed on the race tracks of the country in such a sportsmanlike manner that I was now free to adopt the name « Major. » »
Velocio, par G. Clement (1930)
21 novembre 2017, par velovi
«  Nous sommes persuadés que la «  Petite Reine  » qu’il a tant adulée restera longtemps encore la camarade préférée de tous ceux et de toutes celles qui aiment le grand air et la liberté.  »
Cyclotourisme dans les Alpes (Janvier 1924)
2 mai, par velovi
Au Pont-de-Gueydan (Vallée du var)
Un précurseur  : De Vivie (Décembre 1923)
19 juin 2017, par velovi
« Son atelier renferme la plus belle collection d’objets hétéroclites que l’on puisse imaginer  : bicyclette bichaîne donnant par deux pignons au pédalier, l’un fixe l’autre par embrayage des jeux de vitesses fort bien échelonnés, depuis 2 vitesses, ou en doublant un moyeu ou une flottante 6 vitesse, des Whippets de tous systèmes, un tri-tandem, lui permettant de faire du déménagement de Saint-Étienne au Grand Bois, et de ramener chauffage pour l’hiver  »

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