Le sentier cyclable doit être officiellement reconnu (Octobre 1920)
« il importe qu’aucune décision d’exécution, en quelques cas que ce soit, ne soit prise sans qu’on ait envisagé les besoins des cyclistes qui (…)
(1865-1938)
Journaliste et grand vulgarisateur, il se passionne pour la bicyclette en 1890 et rédige dès 1891 une Histoire générale de la vélocipédie. Il co-écrit les mémoires de Terront (1891), et d’autres ouvrages sur la bicyclette : Le cyclisme théorique et pratique (1892), L’Art de bien monter la bicyclette (1894).
Il s’intéresse très vite au tricycle à moteur et à l’automobile, dont il sera aussi le vulgarisateur.
Il travaille longtemps avec l’Illustration, et devient rédacteur en chef du Touring-club de France dans l’entre-deux guerre.
« il importe qu’aucune décision d’exécution, en quelques cas que ce soit, ne soit prise sans qu’on ait envisagé les besoins des cyclistes qui (…)
« pourquoi ne prélèverait-il pas sur cette aubaine 2 ou 3 millions à la réfection immédiate des « pistes cyclables », que l’absence d’entretien (…)
« La chaîne surtout avait mon antipathie. »
« Jiel-laval venait de passer 41 minutes avant moi. La foule à Brest était si compacte que je crus être obligé de descendre de machine et que je (…)
« Le sage esprit qui dirige la rédaction de notre Revue a mis au concours il y a deux mois une question toute pleine d’épines, mais toute chargée (…)
(1844-1935) Ancien haut fonctionnaire qui retraité devint en 1892 secrétaire du Touring-Club de France à la suite de Violette, puis président de (…)
Lyonnais, le Capitaine Perrache fut d’abord, avec le pseudonyme de l’Homme de la Montagne, le promoteur des petits développements, qui permirent (…)
Carlo Bourlet (1866-1913) fut un mathématicien et professeur, au Conservatoire national des Arts et Métiers et aux Beaux-Arts de Paris, au lycée (…)
(1865-1916) Docteur dans une époque marquée par le scientisme, il était sous le nom de Papus une figure de l’occultisme et de l’ésotérisme, (…)