Alpes - Vélo & textes

Articles

Saint Veran
13 décembre 2017, par velovi
« Depuis Guillestre, je me sers de mon plus faible jeu de développement ; 4,75 en direct, 2,70 en rétro. »
De Die à Grenoble (1902)
9 juillet, par velovi
« Après avoir visité les sites les plus vantés des Pyrénées, j’ai voulu revoir les Alpes et comparer. »
Rétrodirecte in situ
15 octobre, par velovi
Un cyclo photographe, Narcisse Alixant, en rétrodirecte dans les Hautes-Alpes
Sur le terrain (Paul de vivie, mai 1901)
20 juin 2017, par velovi
« préparons-nous à franchir les cols les plus élevés, à descendre dans les longues et capricieuses vallées où des routes idéales nous inviteront aux folles allures, et cessons de discutailler. »
Au Saint-Bernard en Tricycle (1883)
20 juillet, par velovi
Faire l’éloge du tricycle et ne pas parler de l’appareil photographique, son digne complément, serait méconnaître les services rendus
Roadscape (1899)
10 juillet, par velovi
Par Barthélémy-Rey, Revue mensuelle Touring-Club de France, mars 1899, Source gallica.bnf.fr / BnF
De Turin à Genève par le Col du Grand Saint-Bernard (1897)
10 juillet, par velovi
De façon que je remarquai, un moment après, que le jus céleste que retenait mon pantalon descendait par gouttes méthodiques, pour augmenter le bouillon ; aussi, comme la vertu est toujours récompensée, le cuisinier aura trouvé une soupe de plus à la distribution du soir. Et quel goût ! Celui-ci lui aura peut-être valu l’ordre du grand cordon bleu.
Le parpaillon (1903)
26 octobre, par velovi
« j’élaborai à la hâte pour les 12, 13 et 14 juillet 1903, le programme suivant :
Départ de la gare de Givors, le 12 à l’heure pour Grenoble, Le Lautaret, Briançon et Guillestre, 255 kilomètres ; le 13, le col de Vars, La Condamine, col de Parpaillon et Embrun, peu de kilomètres ce jour-là, mais de l’élévation en masse.
Le 14, retour d’Embrun à Givors par Gap, La Croix-Haute et Grenoble (265 kilomètres). »
Leçon de chose (1901)
14 décembre 2017, par velovi
« Libre à eux de plaider l’infériorité de l’ancienne fabrication sur la moderne. Cette Lapalissade ne changera rien à la postérité — d’un bon quart de siècle — de tous leurs free wheel sur la première roue libre automatique, qui fut adaptée en France à l’ancien bicycle par Barberon et Meunier et brevetée en 1868. »
ÉPILOGUONS (1897)
2 août, par velovi
« Je n’ai pas, ce mois-ci, d’expériences à conter, bien que j’ai essayé, le 15 août, d’en placer une autre, et une bonne, à l’actif des machines à multiples développements, en allant de Lyon au Col du Lautaret. Malheureusement, ce jour-là, la guigne m’a poursuivi et, comme disait un Alsacien de mes amis, tous mes brochets ont été détruits »