Roue libre - Vélotextes

Articles

La roue libre (Juillet 1900)
10 août 2017, par velovi
« J’y avais donc définitivement renoncé lorsqu’un jour une bicyclette à roue libre me tomba sous la main. »
Le Concours du TCF (1902)
28 novembre 2017, par velovi
« Les occasions de faire des comparaisons sur une échelle aussi étendue sont rares, et tous ceux qui ont à faire valoir quelques nouveautés, bicyclettes à levier ou rétro-directes sur lesquelles depuis quelque temps l’attention est si fortement attirée, devraient saisir celle que nous leur offrons. »
Leçon de chose (1901)
14 décembre 2017, par velovi
« Libre à eux de plaider l’infériorité de l’ancienne fabrication sur la moderne. Cette Lapalissade ne changera rien à la postérité — d’un bon quart de siècle — de tous leurs free wheel sur la première roue libre automatique, qui fut adaptée en France à l’ancien bicycle par Barberon et Meunier et brevetée en 1868. »
La roue Libre (Aout 1900)
16 août 2017, par velovi
« Là où elle est incomparable, c’est dans les virages. »
Vélo-chronique forézienne (Octobre 1899)
7 octobre 2017, par velovi
« franchement les expressions me manquent pour définir l’ivresse de se sentir glisser à grande allure sur une pente, sans tricoter des jambes comme un polichinelle en délire »
La Grosse Routière (Juillet 1900)
6 septembre 2017, par velovi
Par DOCTEUR Gérard Encausse, Touring-Club de France, Juillet 1910, Source gallica.bnf.fr / BnF
A côté des chevaux pur sang aux lignes si fines existent les gros chevaux de trait qui sillonnent encore les routes en attendant l’ère définitive des « (...) lire la suite de l’article
Bicyclettes à roue libre (Octobre 1899)
10 août 2017, par velovi
« Mais, au fait, qu’est-ce donc qu’une bicyclette à roue libre et pourquoi avons-nous tardé si longtemps à en reconnaître les avantages puisqu’elle est tellement supérieure aux autres ? »
Petite vitesse ! (1906)
28 février, par velovi
« Nombre de maisons, en effet, par indifférence, incompréhension ou ignorance des besoins du touriste à bicyclette restent cantonnées dans la vieille formule : un cadre, des roues, un guidon. Elles ne possèdent pas le nouveau modèle avec changement de vitesse, système dont nos Concours ont mis en lumière l’indispensabilité, et font tout, par suite, pour en détourner l’acheteur. »