
Concours de frein (Juin 1901)
« le changement de vitesse n’est pas fait pour augmenter la vitesse d’un touriste, il est destiné uniquement à lui éviter des efforts exagérés, à (…)
Le T.C.F. organise son premier concours de bicyclette sous la forme d’un concours de freins à Chambéry, du 15 au 20 août. Avec l’usage de la roue libre, il faut pouvoir mieux contrôler sa vitesse en descente et des freins de qualité sont nécessaires pour remplacer la technique rustique du fagot. Les freins sur bandages sont interdits. 32 machines se présentes à la première épreuve sur les cols du Frêne, col du Cucheron et col de Porte.
À l’issue de cette première journée, 17 machines peuvent continuer. Une épreuve d’arrêt instantané à lieu à La tronche, qui voit un frein se rompre. 16 machines peuvent encore se présenter à la dernière épreuve dans la descente de Laffrey.

« le changement de vitesse n’est pas fait pour augmenter la vitesse d’un touriste, il est destiné uniquement à lui éviter des efforts exagérés, à (…)

« Les 32 bicyclettes inscrites pour le concours étaient couchées dans le fossé de gauche, et les 32 bicyclettes des contrôleurs dans le fossé de (…)

« Libre à eux de plaider l’infériorité de l’ancienne fabrication sur la moderne. Cette Lapalissade ne changera rien à la postérité — d’un bon (…)
