LA « RETRO » (Juin 1901)
« Je viens, pendant tout ce printemps, d’expérimenter sur route une machine qui a fort intrigué sur son passage. »
Lyonnais, le Capitaine Perrache fut d’abord, avec le pseudonyme de l’Homme de la Montagne, le promoteur des petits développements, qui permirent de rendre plus accessibles les massifs au tourisme cycliste.
Il fut aussi celui qui décria la roue libre comme une « Machine à pleurésie ».
Puis il se posa des questions à propos du sens de pédalage sur un home trainer. Il devint alors le chantre du pédalage rétrodirect, après s’être fait construire une machine par Magnat-Debon.
« Je viens, pendant tout ce printemps, d’expérimenter sur route une machine qui a fort intrigué sur son passage. »

« Pendant l’hiver 1901-1902 j’ai fait construire la première rétro-directe »

« Les 32 bicyclettes inscrites pour le concours étaient couchées dans le fossé de gauche, et les 32 bicyclettes des contrôleurs dans le fossé de (…)
« À quoi riment, me direz-vous, de pareils essais ! À prouver qu’avec la rétro on est maître absolu de son allure : grâce à elle point n’est (…)
« C’est à M. Perrache, ex-capitaine d’artillerie, alias l’homme de la Montagne, que nous devons la nouvelle théorie du rétropédalage. »
« — 3 mètres et 4m,50 ! Parbleu, Monsieur, vous seriez digne d’être le frère de l’Homme de la Montagne ! À peine avais-je prononcé ce nom que (…)
(1844-1935) Ancien haut fonctionnaire qui retraité devint en 1892 secrétaire du Touring-Club de France à la suite de Violette, puis président de (…)
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Carlo Bourlet (1866-1913) fut un mathématicien et professeur, au Conservatoire national des Arts et Métiers et aux Beaux-Arts de Paris, au lycée (…)
(1865-1916) Docteur dans une époque marquée par le scientisme, il était sous le nom de Papus une figure de l’occultisme et de l’ésotérisme, (…)